Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ trở thành điểm kết nối then chốt, định hình trung tâm hạ tầng mới của TP.HCM, mở ra những cơ hội phát triển mới và đóng góp thiết thực cho mục tiêu phát triển bền vững của TP.HCM.
Phối cảnh cầu Cần Giờ – Ảnh: Masterise Group
Ngày 15-1, UBND TP.HCM cùng nhà đầu tư là Công ty cổ phần Tập đoàn Masterise (Masterise Group) đã tổ chức động thổ cầu Cần Giờ – một cây cầu chiến lược trong hành trình nối thông ra biển lớn. Đây cũng là cây cầu mơ ước mấy chục năm qua của người dân TP.HCM.
Cùng với đường sắt Bến Thành – Cần Giờ; khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Pradise Cần Giờ; đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đã và sẽ khởi công, cầu Cần Giờ sẽ giúp khu vực Cần Giờ trở thành trung tâm hạ tầng mới của TP.HCM, là gạch nối quan trọng của TP.HCM với khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu vừa sáp nhập và hành lang ven biển Đông – Tây Nam Bộ.
Điểm then chốt đưa Cần Giờ thành trung tâm hạ tầng
Theo Masterise Group, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư hơn 13.200 tỉ đồng, trong đó cầu chính vượt sông Soài Rạp dài gần 3km, kết nối khu vực trung tâm TP với khu vực Cần Giờ.
Tại buổi lễ động thổ, bà Nguyễn Thị Minh Phương – Giám đốc Khối Phát triển kinh doanh Miền Nam (Masterise Group) – cảm ơn TP.HCM đã tin tưởng, giao cho Masterise Group trọng trách là nhà đầu tư.
Bà khẳng định việc được thành phố tin tưởng giao nhiệm vụ là một vinh dự lớn, đồng thời khẳng định trách nhiệm và cam kết của Masterise Group trong việc triển khai dự án với quyết tâm cao nhất và những tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất.
Theo ông Nguyễn công Vinh – Phó chủ tịch UBND TP.HCM, dự án cầu Cần Giờ không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng kiến trúc mới của thành phố – Ảnh: ĐỨC PHÚ
Ông Nguyễn Công Vinh – Phó chủ tịch UBND TP.HCM – cho biết lễ động thổ cầu Cần Giờ thể hiện quyết tâm của TP trong việc huy động các nguồn lực xã hội để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, tạo nền tảng cho tăng trưởng kinh tế – xã hội bền vững.
Các quy hoạch của TP.HCM đều xác định khu vực Cần Giờ là một trong các cực tăng trưởng lớn khu vực phía Nam của TP.HCM. Hiện nơi này có nhiều dự án lớn đang được triển khai như: khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ, cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ…
“Chính vì vậy cầu Cần Giờ cùng với các dự án kết nối giao thông khác sẽ rút ngắn đáng kể thời gian kết nối, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương, du lịch, dịch vụ, đồng thời nâng cao khả năng tiếp cận các dịch vụ y tế, giáo dục, văn hóa cho người dân Cần Giờ.
Đây không chỉ là một công trình giao thông mà còn là biểu tượng kiến trúc mới của TP.HCM là nơi người dân và du khách cùng chiêm ngưỡng vẻ đẹp của thành phố”, lãnh đạo UBND TP.HCM nhấn mạnh.
Các dự án hạ tầng, giao thông then chốt đang được triển khai sẽ đưa TP.HCM trở nên hiện đại, tương xứng với tầm vóc mới – Dữ liệu: Đức Phú – Đồ họa: N.KH.
Với việc nối tiếp công trình xây cầu kết nối, Cần Giờ đang trở thành nơi thể hiện rõ nhất dòng chuyển động của các chủ trương, nghị quyết từ Trung ương và TP.HCM, khi tiếng nói, mong mỏi của người dân được đưa vào nghị quyết và hiện thực hóa bằng những siêu dự án hạ tầng.
Về tổng quan, có thể thấy từ tháng 4-2025 đến nay, hàng loạt công trình quy mô lớn, đẳng cấp, có hàm lượng khoa học – công nghệ cao đã được rộn ràng triển khai tại Cần Giờ.
TP.HCM đang tập trung, ưu tiên những dự án tốt nhất, có trình độ kỹ thuật cao nhất hội tụ về đây để đánh thức một vùng đất từng được xem là cùng tận, cách trở, qua sông phải lụy phà.
Khu đô thị lấn biển Vinhomes Green Paradise là trung tâm hội tụ siêu hạ tầng: đường sắt tốc độ cao, cầu Cần Giờ, đường vượt biển, đường ven biển, nút giao Bến Lức – Long Thành – Rừng Sác, cụm cảng Cần Giờ – Cái Mép… Nội dung: ĐỨC PHÚ – Đồ họa: TẤT ĐẠT
Dự án xây dựng tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ – Vũng Tàu mở trục kết nối trực tiếp giữa TP.HCM với Bà Rịa – Vũng Tàu cũ – Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo kịch bản, dự án đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu gồm hai phần: một phần chạy nổi trên biển, sau đến phần thông thuyền sẽ đi ngầm dưới đáy biển tương tự hầm Thủ Thiêm. Dự án sẽ đắp hai đảo nhân tạo hai bên khoảng thông thuyền – Ảnh: Vingroup
Song hành với đó là dự án đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ 350km/h do VinSpeed triển khai được động thổ ngày 19-12-2025. Đây là dự án lập kỷ lục về thời gian hoàn tất thủ tục, chỉ trong khoảng hai tháng – một tốc độ hiếm thấy đối với một dự án đặc biệt phức tạp và chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam.
Cùng với cầu Cần Giờ, trong năm nay TP.HCM cũng sẽ khởi công nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác.
Khi đưa vào khai thác, người dân từ miền Tây và Đông Nam Bộ có thể đi thẳng đến Cần Giờ thông qua trục vành đai 3 TP.HCM – cao tốc Bến Lức – Long Thành – đường Rừng Sác, rút ngắn đáng kể thời gian đi lại.
